Naudodami skirtingus paieškos variklius ieškodami "Japonijos metalurgija", pamatysite, kad visuose ieškomuose straipsniuose ir vaizdo įrašuose rašoma, kad Japonijos metalurgija jau daugelį metų lenkia pasaulį, Kinija, JAV ir Rusija nėra tokios geros. kaip Japonija, besigirianti Japonija ir žengianti į Kiniją, JAV ir Rusiją, bet ar tikrai taip yra?„Mobei“ jau daugelį metų giliai užsiima guolių pramone.Jis turi pataisyti Kinijos guolių plieno pavadinimą ir atskleisti tikrąjį Kinijos guolių plieno lygį, kuris gerokai viršija jūsų lūkesčius!
Metalurgijos pramonė apima platų spektrą, įskaitant įvairius juoduosius ir spalvotuosius metalus.Sunku tiesiogiai palyginti, kuri šalis pirmauja.Tačiau palyginti paprasta patvirtinti, ar Japonijos metalurgija pirmauja pasaulyje.Pirmiausia galime stebėti bendrą metalurgijos pramonės rinkos situaciją, o tada giliai suprasti kai kurių pagrindinių metalurgijos produktų konkurencijos modelį.Bendra pasaulinė plieno eksporto rinka siekia 380 milijardų JAV dolerių, Kinijos plieno eksportas – 39,8 milijardo JAV dolerių, Japonijos – 26,7 milijardo JAV dolerių, Vokietijos – 25,4 milijardo JAV dolerių, Pietų Korėjos – 23,5 milijardo JAV dolerių, o Rusijos – 19,8 milijardo JAV dolerių. .Pagal plieno eksporto duomenis Kinija lenkia Japoniją.Kai kurie žmonės sakys, kad „Kinijos plienas yra tik didelis, bet ne stiprus“, tačiau Kinija iš tiesų gavo daug užsienio valiutų per plieno eksportą.Remiantis bendrais plieno eksporto duomenimis, Japonija nėra pirmaujanti pasaulyje.Toliau analizuojama pagrindinių metalurgijos gaminių konkurencija.Juodųjų metalų piramidės vertės grandinė nuo aukštos iki žemos yra: superlydinis, įrankių ir štampavimo plienas, guolių plienas, ypač didelio stiprumo plienas, nerūdijantis plienas ir neapdorotas plienas.
Superlydinys
Pakalbėkime apie superlydinius.Superlydiniai yra piramidės vertės grandinės viršuje.Superlydinių suvartojimas sudaro tik 0,02% viso plieno suvartojimo, tačiau rinkos mastai siekia dešimtis milijardų dolerių, o jo kaina yra daug didesnė nei kitų plieno gaminių.Palyginti su kaina tuo pačiu laikotarpiu, superlydinio tonos kaina siekia dešimtis tūkstančių dolerių, nerūdijančio plieno tonos kaina yra tūkstančiai dolerių, o neapdoroto plieno tonos kaina siekia šimtus dolerių.Superlydiniai daugiausia naudojami aviacijoje ir dujų turbinose.Visame pasaulyje yra ne daugiau kaip 50 įmonių, galinčių gaminti aviacijos ir kosmoso superlydinius.Daugelis šalių superlydinius gaminius aviacijos ir kosmoso srityse laiko strateginėmis karinėmis medžiagomis.
PCC (Precision castparts Corp) yra tarp penkių geriausių pasaulinės superlydinių gamybos įmonių. Jos įmonės SMC (Special Metals Corporation), VDM (Vokietija), imphy alloys iš Prancūzijos, JAV dailidžių technologijų korporacija ir ATI (Allegheny Technologies Inc). JAV, tada užėmė Hitachi metalo ir metalurgijos pramonės reitingą Japonijoje.Žvelgiant į visų įmonių produkciją, JAV produkcija yra žymiai didesnė nei kitų šalių.
Įrankis ir štampavimo plienas
Be įrankių ir štampavimo plieno, įrankių ir štampavimo plienas yra bendras štampavimo plieno ir greitaeigių įrankių plieno pavadinimas.Tai svarbiausia štampų ir greitaeigių įrankių dalis.Įrankiai yra žinomi kaip „šiuolaikinės pramonės motina“, o tai rodo plieno įrankių svarbą šiuolaikinėje pramonėje.Įrankių ir štampavimo plienas yra specialus plienas, turintis didelę pridėtinę vertę, o produkto kaina yra didesnė nei įprasto specialaus plieno.
Penkios geriausios įmonės pagal pasaulinę įrankių ir štampavimo plieno produkciją yra šios: Austrija VAI / Voestalpine, China Tiangong international, Vokietija smo bigenbach / schmolz + Bickenbach, Šiaurės rytų Kinijos specialusis plienas, Kinija Baowu, Japonija Datong šeštoje vietoje ir Kinijos įmonės. 20 produkcijos yra: Hebei Wenfeng pramonės grupė, Qilu specialusis plienas, Great Wall specialusis plienas, Taiwan Ronggang CITIC.Kalbant apie 20 geriausių įrankius ir štampavimo plieną gaminančių įmonių, įrankių ir štampavimo plieno produkcija Kinijoje yra žymiai didesnė nei kitose šalyse.
Guolių plienas
Pakalbėkime apie guolių plieną.Guolių plienas yra vienas griežčiausių plieno rūšių visoje plieno gamyboje.Jai keliami labai griežti reikalavimai dėl cheminės sudėties vienodumo, nemetalinių intarpų kiekio ir pasiskirstymo bei guolių plieno karbidų paskirstymo.Visų pirma, aukštos klasės guolių plienas turėtų ne tik ilgą laiką atlaikyti apkrovą, bet ir būti tikslus, valdomas, tvirtas ir patikimas.Tai vienas sunkiausiai lydomų specialiųjų plienų.Fushun Special Steel aviacijos guolių plieno gaminių vidaus rinkos dalis yra daugiau nei 60%.
„Daye Special Steel Bearing Steel“ pardavimo apimtis sudaro trečdalį visos Kinijos pardavimo apimties, o geležinkelių guolių plieno dalis – 60% nacionalinės rinkos.Daye Special plieno guolių plienas naudojamas greitųjų geležinkelių guoliams Prancūzijoje ir Vokietijoje, taip pat greitųjų geležinkelių guoliams, importuojamiems iš Kinijos.Daye Special Steel, aukščiausios klasės guolių plienas, skirtas didelės galios ventiliatoriaus pagrindinio veleno guoliams ir vėjo jėgainių guolių riedėjimo elementams, užima daugiau nei 85 % vidaus rinkos, o aukštos klasės vėjo jėgainių plieno gaminiai eksportuojami į Europą, Indiją. ir kitose šalyse.
„Xingcheng Special Steel“ guolių plieno gamybos ir pardavimo apimtis Kinijoje užėmė pirmąją vietą 16 metų iš eilės ir pirmąją vietą pasaulyje 10 metų iš eilės.Vidaus rinkoje aukštos kokybės guolių plieno dalis pasiekė 85%.Nuo 2003 m. Xingcheng Special Steel guolių plieną palaipsniui pradėjo naudoti aštuoni geriausi pasaulio guolių gamintojai, įskaitant Švediją SKF, Vokietiją Schaeffler, Japoniją NSK, Prancūziją ntn-snr ir kt.
Kalbant apie vidaus rinką, Kinijos įmonės užima didžiąją rinkos dalį.Kinija yra didžiulė rinka.Akivaizdu, kad kalbėti apie pasaulį be Kinijos yra nerealu.Šie duomenys nepatvirtina, kad Japonija dešimtmečius pirmauja pasaulyje.Originalūs Kinijos specialiųjų plieno įmonių asociacijos generalinio sekretoriaus Wang Huaishi žodžiai yra tokie: fizinė guolių plieno gaminių kokybė Kinijoje pasiekė tarptautinį lyderio lygį, o tai atsispindi ne tik techniniuose rodikliuose, bet ir importe bei eksportuoti.
Viena vertus, importuoto guolių plieno kiekis yra labai mažas, o Kinija gali gaminti beveik visas veisles;Kita vertus, daug Kinijoje pagaminto aukščiausios klasės guolių plieno eksportuoja ir perka tarptautinės aukštos klasės guolių įmonės.
Itin didelio stiprumo plienas
Be to, ypač didelio stiprumo plienas reiškia plieną, kurio takumo riba yra didesnė nei 1180 mpa, o tempiamasis stipris didesnis nei 1380 mpa.Jis plačiai naudojamas aviacijos ir automobilių pramonėje.Tai aukštųjų technologijų plieno medžiaga, daugiausia naudojama orlaivių važiuoklės ir automobilių saugos dalių gamybai.Labiausiai reprezentatyvus itin didelio stiprumo plieno gaminys automobilių srityje yra aliuminio siliciu dengtas karštai formuotas plienas.Aliuminio silicio dangos karšto formavimo produktai daro ArcelorMittal įmone, užimančia didžiausią plieno medžiagų rinkos dalį BIW pasaulyje.ArcelorMittal aliuminio silicio dangos karšto formavimo produktai sudaro apie 20 % plieno medžiagų, naudojamų BIW (įskaitant degalais varomas ir elektrines transporto priemones) pasaulyje.
Aliuminiu siliciu dengtas 1500 MPa karšto štampavimo plienas yra svarbiausia automobilių saugos dalių medžiaga, kuri kasmet visame pasaulyje sunaudojama beveik 4 mln. tonų.Aliuminio silicio dengimo technologiją 1999 m. sukūrė Liuksemburgo ArcelorMittal ir palaipsniui suformavo monopolį visame pasaulyje.Didelio stiprumo plienas, skirtas bendriesiems automobiliams, yra apie 5000 juanių už toną, o aliuminio siliciu dengto karštai formuoto plieno, patentuoto ArcelorMittal, kaina yra daugiau nei 8000 juanių už toną, o tai yra 60% brangiau.Be savo gamybos, ArcelorMittal taip pat licencijuos patentus kelioms plieno įmonėms visame pasaulyje gamybai ir pardavimui, taikydama didelius patentų licencijavimo mokesčius.Iki 2019 m. Kinijos lengvųjų automobilių konferencijoje profesoriaus Yi Hongliang, Šiaurės Rytų universiteto valstybinės valcavimo technologijos ir nuolatinio valcavimo automatikos laboratorijos, komanda išleido naują aliuminio silicio dengimo technologiją, sulaužydama 20 metų ArcelorMittal patentų monopolį.
Garsiausias produktas aviacijos srityje yra amerikietiškas tarptautinis nikelio 300M plienas, kuris yra didžiausio stiprumo, geriausių visapusiškų savybių ir plačiausiai pasaulyje naudojamas važiuoklės plienas.Šiuo metu daugiau nei 90% JAV naudojamų karinių ir civilinių orlaivių važiuoklės medžiagų yra pagamintos iš 300M plieno.
Nerūdijantis plienas
Be nerūdijančio plieno, pavadinimas „nerūdijantis plienas“ kilęs iš to, kad šis plienas nėra taip lengvai rūdijantis ir nerūdijantis kaip paprastas plienas.Jis plačiai naudojamas sunkiojoje pramonėje, lengvojoje pramonėje, kasdienių reikmenų pramonėje, architektūrinėje dekoracijoje ir kitose pramonės šakose.10 geriausių pasaulio nerūdijančio plieno gamybos įmonių yra: Kinija Qingshan, Kinijos Taiyuan geležis ir plienas, Pietų Korėja POSCO geležis ir plienas, Kinija Chengde, Ispanija acerinox, Suomija ottokunp, Europos ampron, Kinijos Anšano geležis ir plienas, Lianzhong nerūdijantis plienas, Kinija Delong nikelis ir China Baosteel nerūdijantis plienas.
Pasaulinės nerūdijančio plieno gamybos dalis Kinijoje sudaro 56,3%, Azijoje (išskyrus Kiniją ir Pietų Korėją) 15,1%, Europoje – 13%, JAV – 5%.Kinijos gamyba yra žymiai didesnė nei kitų šalių.
Nerūdijantis plienas
Be nerūdijančio plieno, pavadinimas „nerūdijantis plienas“ kilęs iš to, kad šis plienas nėra taip lengvai rūdijantis ir nerūdijantis kaip paprastas plienas.Jis plačiai naudojamas sunkiojoje pramonėje, lengvojoje pramonėje, kasdienių reikmenų pramonėje, architektūrinėje dekoracijoje ir kitose pramonės šakose.10 geriausių pasaulio nerūdijančio plieno gamybos įmonių yra: Kinija Qingshan, Kinijos Taiyuan geležis ir plienas, Pietų Korėja POSCO geležis ir plienas, Kinija Chengde, Ispanija acerinox, Suomija ottokunp, Europos ampron, Kinijos Anšano geležis ir plienas, Lianzhong nerūdijantis plienas, Kinija Delong nikelis ir China Baosteel nerūdijantis plienas.
Pasaulinės nerūdijančio plieno gamybos dalis Kinijoje sudaro 56,3%, Azijoje (išskyrus Kiniją ir Pietų Korėją) 15,1%, Europoje – 13%, JAV – 5%.Kinijos gamyba yra žymiai didesnė nei kitų šalių.
Neapdorotas plienas
Pakalbėkime apie neapdorotą plieną.Kinijai tenka 56,5%, Europos Sąjungai - 8,4%, Indijai - 5,3%, Japonijai - 4,5%, Rusijai - 3,9%, JAV - 3,9%, Pietų Korėjai - 3,6%, Turkijai - 1,9%, Brazilijai - 1,7%. .Kinija toli lenkia rinkos dalį.
Lyginant įvairius metalurgijos gaminius juodųjų metalų piramidės vertės grandinėje, realus rinkos konkurencijos modelis neatspindi to, kad Japonija dešimtmečius pirmauja pasaulyje.Daugelyje straipsnių ir vaizdo įrašų internete, kuriuose teigiama, kad Japonijos metalurgija pirmauja pasaulyje, bus kalbama apie penktosios kartos monokristalinį superlydinį, kurį pirmiausia sukūrė Japonija, kuris yra pagrindinis pagrindas.
Reikėtų žinoti, kad monokristalinis superlydinys turi pereiti daugiau nei 15 metų vystymosi ciklą nuo vystymosi iki brandos.Pavyzdžiui, antrosios kartos monokristalinis superlydinys Ren é N5, kurį plačiai naudoja GE, lydinys buvo pradėtas kurti devintojo dešimtmečio pradžioje ir buvo pritaikytas tik 1990-ųjų viduryje ir pabaigoje.Antrosios kartos monokristalinis superlydinys pwa1484, kurį plačiai naudoja Pratt Whitney, buvo pradėtas kurti devintojo dešimtmečio pradžioje ir nebuvo pritaikytas F110 bei kitiems pažangiems aviaciniams varikliams iki dešimtojo dešimtmečio vidurio ir pabaigos.
Variklių projektams kitose šalyse neįmanoma skubotai pritaikyti Japonijos nesubrendusio penktos kartos monokristalinio superlydinio.Vienintelis galimas panaudojimas – Japonijos naujos kartos naikintuvas.Japonijos vyriausybė planuoja naujos kartos naikintuvą dislokuoti 2035 m., tai yra, prireiks daug laiko, kol šis penktosios kartos monokristalinis superlydinys bus plačiai naudojamas.Taigi Japonija Koks yra penktos kartos monokristalinio superlydinio našumas?Viskas dar nežinoma.
Turėtume žinoti, kad Japonijos pirmos–ketvirtos kartos monokristaliniai superlydiniai nebuvo plačiai naudojami, o to pakanka, kad būtų parodyta, kad Japonijos monokristaliniai superlydiniai šiuo metu yra atsilikę.Superlydinio, įrankių ir štampavimo plieno, guolių plieno, ypač didelio stiprumo plieno, nerūdijančio plieno ir neapdoroto plieno konkurencijos modelis neatspindi penktosios kartos monokristalinio superlydinio, kuriam Japonijos metalurgija pirmauja pasaulyje dešimtmečius ir iš tikrųjų nebuvo. taikomos.Tai negali būti naudojama įrodyti, kad Japonijos metalurgija dešimtmečius pirmauja pasaulyje, net jei tų straipsnių ir vaizdo įrašų autoriai turi galimybę žvilgtelėti į ateitį, taip pat negali pakeisti faktų.
Daugelis draugų klausė: „Kodėl negali kiniški guoliai?“, daugelis atsakė: „Kinijos apdirbimas prastas, o terminis apdorojimas nėra geras“.yra daug panašių klausimų ir atsakymų.Tiesą sakant, daugelis žmonių gali nežinoti, kad Kinija ne tik tiekia žaliavas – guolių plieną užsienio įmonėms, bet ir tiekia pagrindines guolių dalis ir net gatavus guolius žinomoms užsienio įmonėms, tokioms kaip SKF Švedijoje, Schaeffler Vokietijoje, Timken JAV ir NSK Japonijoje.
Trumpai tariant, tarp septynių geriausių pasaulio guolių gamintojų yra tam tikra dalis „pagaminta Kinijoje“.Gerai žinomos guolių įmonės, tokios kaip SKF Švedijoje, Schaeffler Vokietijoje, Timken JAV ir NSK Japonijoje, gali įsigyti kiniškų dalių ir žaliavų partijomis, o to pakanka įrodyti, kad Kinijos apdirbimas ir terminis apdorojimas gali patenkinti klientų technines savybes. reikalavimus;Tai, kad žinomos užsienio įmonės naudoja kiniškus guolius, taip pat gali paaiškinti kiniškų guolių kokybę ir veikimą, kurie gali patenkinti tikruosius vartotojų poreikius.
Laikui bėgant Kinijos guolių pramonė tapo vis brandesnė.Nuo pramonės sistemos sukūrimo iki guolių technologijų naujovių ir nuo produkcijos padidėjimo iki pardavimų kiekvienais metais galime pasakyti pasauliui, kad Kinija jau yra nepajudinama guolių šalis, o guolių gamybos lygis yra vienas aukščiausių pasaulyje. !Kaip Kinijos pramonės produktų elektroninės prekybos prekės ženklas Nr. 1, Mobei taip pat prisidės prie Kinijos guolių gamybos pramonės, paremtos Kinijos nacionalinėmis sąlygomis, kad „pagaminta Kinijoje“ būtų girdima visame pasaulyje!
Paskelbimo laikas: 2021-09-27